La caravana “Travesía Chile por Chile”, impulsada por la Unión de Transportistas de Magallanes (Utramag), llegó el pasado jueves 11 de septiembre a Puerto Montt, capital regional de Los Lagos. Este importante hito forma parte de una travesía que se inició el 3 de septiembre en Punta Arenas y que tiene como destino final Santiago, donde los transportistas entregarán una carta al Presidente Gabriel Boric, exigiendo avances concretos en la conectividad terrestre nacional para reducir la dependencia de pasos internacionales por Argentina.
Un llamado a la conectividad soberana en el Hito Cero
En el emblemático Hito Cero de la Carretera Austral, la delegación de camioneros fue recibida por destacadas autoridades de la región. El Gobernador Regional de Los Lagos, Alejandro Santana, el alcalde subrogante de Puerto Montt, Fernando Orellana, y el diputado Mauro González, brindaron su respaldo a esta importante iniciativa.
El Gobernador Santana enfatizó la urgencia de concretar soluciones que garanticen la unión del territorio nacional:
🗣️ “Estamos solicitando que Chile se conecte a través del interior de nuestro país. El sistema bimodal existe en el mundo, la tecnología y la logística están disponibles. Lo que falta es voluntad política para concretar los kilómetros que nos permitan unir completamente a Chile”.
Esta propuesta no es aislada, ya que cuenta con el apoyo de otros gobernadores del sur, como Marcelo Santana de Aysén y Jorge Flies de Magallanes, además de alcaldes de las principales capitales regionales.
Voces del gremio: La realidad de los transportistas
La caravana está compuesta por cuatro camiones y es liderada por Jaime Cárdenas, presidente de Utramag, junto a Marcelo Núñez, tesorero de la agrupación y director nacional de la Federación Centro Sur, y los socios Luis González y Juan Pablo Milling.
Cárdenas explicó que esta iniciativa surgió en 2021 debido a las crecientes dificultades y costos asociados a la dependencia de rutas trasandinas:
💰 “En Argentina los tratos no han sido muy buenos, los caminos tampoco. Además, los costos han aumentado considerablemente: hoy pagamos cerca de 200 mil pesos adicionales por viaje en aranceles que ellos nos cobran, mientras que los transportistas argentinos cruzan Tierra del Fuego sin costo alguno”.
El gremio destacó la necesidad de pavimentar los 230 kilómetros restantes de la Ruta 7 de la Carretera Austral (130 km hacia el norte y 100 km entre Río Bravo y O’Higgins). Esta infraestructura permitiría asegurar una vía soberana para el abastecimiento de las regiones de Aysén y Magallanes.
El impacto económico de la dependencia
Actualmente, un promedio de 40 camiones ingresa diariamente a Magallanes, lo que se traduce en entre 14 mil y 20 mil viajes anuales. Según los cálculos de Utramag, la dependencia de rutas argentinas genera una fuga económica de aproximadamente 25 millones de dólares anuales en combustibles y servicios.
Un recorrido por Chile en busca de apoyo
La caravana ha visitado diversas ciudades en su trayecto, sumando apoyos a su demanda. Chaitén, Osorno, Temuco y Los Ángeles han sido algunas de las paradas antes de su llegada a Santiago.
Los transportistas tienen confirmada una reunión con la Ministra de Obras Públicas, Jessica López, el 12 de septiembre. Sin embargo, aún no se ha confirmado un encuentro con el Presidente Boric.
El Gobernador Santana concluyó que esta movilización trasciende el ámbito del transporte y se configura como una causa de desarrollo nacional:
🇨🇱 “Esto no es solo transporte: se trata de desarrollo, conectividad y oportunidades para las comunidades aisladas del sur. Estos camioneros han hecho patria, y como país debemos unirnos para garantizar que Chile se conecte por Chile”.
Esta movilización busca generar conciencia sobre la importancia de consolidar una conexión vial íntegramente chilena, eliminando la dependencia de rutas internacionales y fomentando la soberanía y el desarrollo de las regiones del sur.